应急回路行车电缆通常需要附加耐火性能，这一需求源于其在火灾等紧急场景下必须维持关键设备电力供应和信号传输的刚性要求。以下从应用场景、耐火特性、标准要求及安装注意事项四个维度展开分析：
一、应用场景：应急回路的核心功能依赖耐火保障
应急回路行车电缆广泛应用于消防设备、火灾报警系统、通风排烟设备、应急导向灯、紧急电源插座及紧急电梯等场景。这些设备在火灾发生时需持续运行，为人员疏散和应急处理提供支持。例如，地铁隧道内若电缆失效，可能导致通风系统瘫痪、照明中断，直接威胁乘客生命安全。因此，耐火性能是应急回路电缆的核心功能需求。
二、耐火特性：维持线路完整性的技术基础
耐火电缆的核心特性是在火焰燃烧条件下保持一定时间（如90分钟或120分钟）的正常运行能力。其结构通常在导体与绝缘层间增加耐火层（如多层云母带绕包），即使外层材料被烧毁，仍能通过耐火层维持电路连续性。此外，耐火电缆需具备低烟、无卤特性，以减少火灾时烟雾和有毒气体的释放，为疏散和救援创造条件。
三、标准要求：国内外规范明确耐火等级
国内标准：
GB/T 19666-2005规定耐火电缆需采用铜导体，额定电压0.6/1kV及以下，绝缘层具耐火特性或设置耐火层。
GB 12666.6（等同IEC 331）将耐火试验分为A、B两级：A级火焰温度950-1000℃，持续燃烧90分钟；B级火焰温度750-800℃，持续燃烧90分钟。
轨道交通领域需符合GB/T 12706-2008、GB/T 19666-2008及EN 50200-2015等标准，确保电缆在极端条件下稳定运行。
国际标准：
IEC 60332系列标准评定电缆阻燃性能，其中IEC 60332-3用于成束电缆垂直燃烧测试，要求电缆在强制吹风条件下20分钟内不燃烧，火焰蔓延不超过2.5米。
UL标准中，CMP级（增压级）电缆需通过斯泰钠风道实验，火焰蔓延不超过5英尺，光密度峰值≤0.5，适用于通风管道等高风险场景。
四、安装注意事项：确保耐火性能的有效落地
场景适配：
电缆密集区域（如隧道、夹层）或油管、油库附近等易燃场所，优先选用A类耐火电缆；电缆数量较少时，可选用B类。
供电线路较长且电压降要求严格的回路，需将电缆截面至少放大一档，以补偿火灾时环境温度上升导致的输送容量下降。
接头处理：
减少接头数量以降低故障风险，若需分支接线，必须对接头进行防火处理（如使用防火涂料、包带或耐火槽盒）。
电缆接头两侧2-3米区段及并行敷设的其他电缆同长度范围内，需实施阻燃防护。
环境兼容：
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